T-REX 450 Sport este o noua varianta de T-rex 450, cu cateva imbunatatiri fata de variant cunoscuta 450 SE V2:

●Newly designed wider main blade grips that increase the overall main blade disc diameter, resulting in dramatically increased stability and agility.
●Thicker main blade grip arms to increase durability and crash survivability.
●Expanded flybar supporting point design on control cage, increasing the rigidity of fly bar, resulting in improved flight stability.
●High precision bearing mixing arms for smooth and precise operations.
●Newly designed servo screw retainer to simplify servo installation process.
●Newly designed frame structure blocks and motor mount to simplify assembly, yet dramatically increase the overall frame rigidity, resulting in improved 3D performance.
●Improved battery mount for increased battery mounting rigidity, eliminating flight instability caused by movement of battery.
●Improved gyro mounting platform to avoid degrading locking performance as result of tail boom vibration.
●Tail boom support rods have been lengthened to suppress tail boom vibrations; integrated ends design improves durability and crash survivability.
●Tail control arm base is integrated with tail gearbox to improve control precision, and simplify maintenance.
●Newly designed high rigidity anti-rotation guide for improved operation precision.

In acest kit super combo vine cu pale de carbon, motor BL, regulator cu governor, giroscop GP750 si 4 servomecanisme digitale, preasamblat in proportie de 80%.

Cadrul principal este fabricat prin tehnologie CNC din placi de fibra de carbon cu grosime de 1.2 mm si aliaj de aluminiu usor si rezistent. Aceasta constructie asigura o rigiditate extrem de buna a cadrului. Piesele rotorului principal si al celui de anticuplu sunt fabricate din aliaj de aluminiu prin tehnologie CNC si sunt eloxate in albastru.
Fata de versiunile precedente a fost reproiectat atat capul rotorului principal cat si mecanismul de coada. Noul design asigura rotatie foarte stabila a palelor la turatie inalta si un control extrem de precis al palelor rotorului anticuplu, lucruri mult apreciate de pilotii 3D. Palele rotorului anticuplu au fost reproiectate cu pozitia centrului de greutate modificata, cea ce are ca efect marirea eficientei giroscopului
Mecanismul contine 35 de rulmenti de inalta calitate, iar toate articulatiile sferice sunt fabricate din otel inox. Raportul de transmisie este de 4,24:1, cea ce permite utilizarea unui motor cu valoare KV mai ridicata.
Kitul contine instructiuni de asamblare detaliate, cu multe desene si explicatii. Piesele sunt impachetate grupat, codificate dupa fazele de lucru, cea ce face identificarea lor si asamblarea mai simpla chiar si pentru cei cu mai putina experienta.

Caracteristici principale
Rulmenti de precizie
Sistem de autorotatie
Ax transversal nou din bara de otel de 4mm
Suport servo coada reproiectat (acum accepta si S9650)
Sistem fixare teava coada reproiectat
Sistem cu pas colectiv
Rotor anticuplu actionat prin curea
Pinion principal cu ventilator
Tren de aterizare mai inalt si mai rigid

Specificatii:
Diametru rotor principal: 715 mm
Lungime pale principale: 325 mm
Diametru rotor anticuplu: 158 mm
Inaltime: 228 mm
Lungime: 643 mm
Motor: Brushless Outrunner 450M
Pinion motor: 14T
Pinion principal: 150T
Pinion autorotatie: 106T
Pinion rotor coada:25T
Raport transmisie: 1:10.7:4.24
Greutate (kit fara pale rotor principal): 445g
Greutate RTF aprox 770g

Continutul kitului:
T-REX 450 Sport Kit Combo, asamblat 80% x 1
Pale rotor carbon 325 x 1
BLESC RCE-BL35X 35A Govener Mode x 1
Motor BL 450M x 1
Servo digital MG DS410M (Metal Gear) x 3
GP750 Head Lock giro x 1
Servo coada DS420 digital x 1

Pentru a rula modelul mai trebuie:
Sistem RC min 6 canale cu functie eCCPM (emitator si receptor)
Acumulator LiPo Gold RAY 2200 mAh

La cererea cumparatorilor livram elicopterele asamblate, echipate si reglate pentru zbor




ATENTIE! Acest elicopter nu este o jucarie pentru copii! Nu este recomandat pentru minori sub 14 ani, decat sub supravegherea unor adulti! Avand piese in miscare de rotatie la turatie inalta, poate ranii grav persoanele aflate in apropiere. Fabricantul si vanzatorul modelului nu sunt responsabili pentru daune cauzate de utilizarea necorespunzatoare a acestuia.